玉林桥梁伸缩缝快速结构修补料厂家

路面薄层修补料（护砼1号），是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为骨料，辅以可再分散乳胶粉、聚羧酸减水剂、早强剂、膨胀剂等物质配制而成的**早强型混凝土结构薄层修补材料。
路面薄层修补料（护砼一号）适用于公路、收费站、服务区、加油站、物流仓储、厂矿企业、居民小区、体育场馆、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至3mm，可实现施工完毕后2～3小时通车，保通修复可能之选。

浇筑（JZ）型结构修补料的施工工艺：
a.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后，将周围的板体基面松散物彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
b.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
c.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
d.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
e.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2-3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
f.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
g.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，2-3h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

路面薄层修补料（护砼1号）的使用方法：                                                                       
施工准备→确定修复区域→道面铣刨→清理碎屑及浮尘→表面湿润→拌合薄层修补料→摊铺薄层修补料→表面压纹→→验收交工→开放交通
1、施工准备：施工准备施工前应确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置警示墩，改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段畅通。
2、确定修复区域：对混凝士路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域，建议病害区域的105%～110%。
3、混凝土路面表面铣刨：使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理，铣刨深度以3～5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。
4、混凝土碎屑及灰尘：可采用空压机或背包式吹风机以及高压水冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。
5、混凝土表面润湿或涂刷界面剂：为了增强修补层与混凝土路面的粘接力，应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润，以无气泡冒出为准，摊铺护砼一号之前清理明水。也可以选用yj-302见面处理剂进行界面处理。
6、拌和薄层修补料（护砼1号）：按照厂家随货资料标注的用水量拌合薄层修补料（护砼一号），可根据施工需要选择强制式搅拌机或手持式电动搅拌机拌合。
7、摊铺薄层修补料（护砼1号）：将拌合好的薄层修补料（护砼1号）浇筑在待修补区域，本产品具有自流性，修补区域补充完毕后用抹压实抹平。
8、压纹：施工完毕15～20分钟可使用齿状压纹轮进行路面压纹。
9、养护：铺装完毕后2h内不得踩踏、碾压，根据环境温度，施工完毕2～3h即可开放交通。

YX仰面快凝修补剂的性能指标
执行规范：G728-2011《工程结构加固材料技术规范》
项目                指标
垂流度            ≦2.0 mm
抗压强度    3h≧20 MPa   28d≧50 MPa
抗折强度    3h≧4.0 MPa   28d≧10 MPa
粘结强度            28d≧1.5 MPa

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