绍兴中德新亚®拱**带模注浆料电话

路基脱空高聚物注浆料的特点：                                                                       
⑴ 密度小：工程应用中高聚物的密度变化范围在 150～300 kg/m3 之间，无收缩，维修后产生的附加应力小； 
⑵ 施工速度快，不需要养护：高聚物化学反应时间速度快，注浆后15 min 之内能够达到其抗压强度的90 ％，对交通影响小； 
⑶ 反应时材料体积迅速膨胀（可达液体体积的10～20 倍），生成的高聚物材料物理力学性能优良；
⑷ 注浆孔径小（16mm），对结构无破坏； 
⑸ 渗透系数很小，为10-8 m/s，材料防水性能优良，耐久性好，对环境无污染对结构无破坏。

水中注的技术指标
执行规范： CECS 370:2014《隧道工程防水技术规范》、GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》。
项目                 技术指标
水料比                    0.33
凝结时间/min        初凝≦30   终凝≦90
25℃初始流动度/s           ≦35
24h自由泌水率/%             0
24h竖向膨胀率/%           ≧0.1
抗压强度/MPa      1d≧15   28d≧40

凝土和岩土结构的裂隙渗漏治理方案
治理原理：采用针孔法对结构深层注浆，向裂缝中填满水遁TM水中固，把明水挤出结构的的裂缝和空隙，恢复衬砌混凝土和岩土的密实度和结构整体性。
治理方法：用微损的办法——针孔斜侧钻孔法灌注水遁TM水中固，堵漏的同时补强加固结构。水遁TM水中固固化快、无溶剂、粘度低并有很强的粘结力，让有裂隙处的砌混凝土和岩土恢复形成一个整体，可防止因震动扰动变形破损，再度出现渗漏现象。

路基脱空高聚物注浆料技术简介：
高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术，在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。混凝土道面高聚物注浆技术，在国外道路、机场跑道、桥头跳车等基础设施的快速维修中已取得了75 000多例成功的应用，在国内工程中该技术的应用起步较晚.。
高聚物注浆技术基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中双组份高聚物材料(树脂和固化剂)，两种材料混合后发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，从而达到填充脱空和加固地基的目的。
路基脱空高聚物注浆料的适用范围：                                                                       
1.水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷; 
2.半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足; 
3.柔性路面承载能力低,基层、路基强度不足; 
4.路基压实度不足、路面沉陷。
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