路基脱空高聚物注浆料的特点:
⑴ 密度小:工程应用中高聚物的密度变化范围在 150~300 kg/m3 之间,无收缩,维修后产生的附加应力小;
⑵ 施工速度快,不需要养护:高聚物化学反应时间速度快,注浆后15 min 之内能够达到其抗压强度的90 %,对交通影响小;
⑶ 反应时材料体积迅速膨胀(可达液体体积的10~20 倍),生成的高聚物材料物理力学性能优良;
⑷ 注浆孔径小(16mm),对结构无破坏;
⑸ 渗透系数很小,为10-8 m/s,材料防水性能优良,耐久性好,对环境无污染对结构无破坏。
水中注的技术指标
执行规范: CECS 370:2014《隧道工程防水技术规范》、GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》。
项目 技术指标
水料比 0.33
凝结时间/min 初凝≦30 终凝≦90
25℃初始流动度/s ≦35
24h自由泌水率/% 0
24h竖向膨胀率/% ≧0.1
抗压强度/MPa 1d≧15 28d≧40
HP-1高渗透改性环氧防腐涂料的性能指标:
项目 性 能 指 标
固体含量 ≧80%
抗压强度 ≥60 MPa
抗渗压力 ≥1.0 MPa
粘结强度 干基面 ≥3.0 MPa
潮湿基面 ≥2,5 MPa
浸水基面 ≥2,5 MPa
涂层耐化学品腐蚀性能
重量变化率 耐酸性 ≦1%
耐碱性 ≦1%
耐盐雾 ≦1%
耐冻融循环后重量变化率 ≦3%
注:HP-1高渗透改性环氧防腐涂料执行规范:DL/T5027-2005《水工建筑物抗冲磨防空蚀混凝土技术规范》;固化物性能的测定试龄期为28d。
路基脱空高聚物注浆料技术简介:
高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术,在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。混凝土道面高聚物注浆技术,在国外道路、机场跑道、桥头跳车等基础设施的快速维修中已取得了75 000多例成功的应用,在国内工程中该技术的应用起步较晚.。
高聚物注浆技术基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中双组份高聚物材料(树脂和固化剂),两种材料混合后发生化学反应,体积迅速膨胀并形成泡沫状固体,从而达到填充脱空和加固地基的目的。
路基脱空高聚物注浆料的适用范围:
1.水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷;
2.半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足;
3.柔性路面承载能力低,基层、路基强度不足;
4.路基压实度不足、路面沉陷。
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主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。
单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。
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