崇左中德新亚®拱**带模注浆料电话

高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术，在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。混凝土道面高聚物注浆技术，在国外道路、机场跑道、桥头跳车等基础设施的快速维修中已取得了75 000多例成功的应用，在国内工程中该技术的应用起步较晚.。
高聚物注浆技术基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中双组份高聚物材料(树脂和固化剂)，两种材料混合后发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，从而达到填充脱空和加固地基的目的。
路基脱空高聚物注浆料的适用范围：                                                                       
1.水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷; 
2.半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足; 
3.柔性路面承载能力低,基层、路基强度不足; 
4.路基压实度不足、路面沉陷。

HP-2氧树脂化学灌浆材料的应用范围：
HP-2高渗透改性环氧树脂材料具有特的高粘接能力、优良的耐腐蚀性能，与固化剂反应时无副产物产生，固化后形成三维立体网状结构的固结体，不仅收缩性小、力学强度高，耐老化性能也非常好。
HP-2环氧化学灌浆材料是用于各种混凝土结构裂缝补强和水坝基础与帷幕加固的具有高渗透功能的化学灌浆材料。                                                                     
1、混凝土建筑结构裂缝与缺陷的灌浆补强。
2、水坝基础灌浆原位加固与帷幕加固。

水中注的技术指标
执行规范： CECS 370:2014《隧道工程防水技术规范》、GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》。
项目                 技术指标
水料比                    0.33
凝结时间/min        初凝≦30   终凝≦90
25℃初始流动度/s           ≦35
24h自由泌水率/%             0
24h竖向膨胀率/%           ≧0.1
抗压强度/MPa      1d≧15   28d≧40

路基脱空加固用路基脱空加固用地聚合物注浆料的施工工艺：                                                                       
1、注浆孔：注浆孔沿行车方向，纵向间距 1.50 m，横向间距 1.30 m . 如遇到路面裂缝，在裂缝两边增加注浆孔，注浆孔距离裂缝 0.3 m，沿缝间距 1.15m，交叉布置。注浆孔直径为 1.6cm，注浆孔的深度一般位于垫层或者垫层与路基交界面以下。
2、搅拌：建议采用带高、低速搅拌器的全自动搅拌机，将水与粉料按比例分别加入到搅拌桶内，调节搅拌速度不低于1000r/min.调节搅拌时间3~5min.搅拌好的浆液在低速搅拌桶中待用。
3、注浆：采用注浆泵压力注浆，路面基层注浆压力宜为0.5-1.0MPa，路面注浆压力宜为1.2~1.5MPa。为了控制注浆过程，防止抬升混凝土面板，在注浆孔附近放上标尺，
旁边放激光水准仪实时路面的高度变化，当标尺处地面出现微动或有浆体冒出路面时视为注浆量已达到要求，停止注浆，清理现场。
4、养护：注浆完成后应满足4~8h封闭时间。
5、推荐加水量：0.35-0.38
路基脱空加固用地聚合物注浆料的包装与贮存：
采用用珠光膜复合编织装包装，净重40kg/袋。
应注意防雨防潮，从生产之日起，在未经受潮保存下贮存期为6个月。

http://zdxy666.b2b168.com
欢迎来到中德新亚建筑材料有限公司网站， 具体地址是河南省郑州 荥阳 豫龙镇 西雅图总部湾，老板是王学振。 主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 我司主要供应：风电灌浆料_半柔性路面灌浆料_早强灌浆料,环氧砂浆_聚合物修补砂浆_聚合物防腐砂浆,防腐涂料_环氧树脂胶_混凝土界面剂等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。