昆明沥青路面半柔性路面灌浆料

半柔性路面在城市快速路、主干路、高速公路、一级公路上施工气温不得低于10℃，在其它城镇道路与二级及以下公路上施工气温不得低于5℃，半柔性路面不得在雨天、路面潮湿的情况下施工。

随着国内城镇化建设的推进、物流经济圈的规划及大中小城市之间交通运输干线改扩建等经济社会发展变化，出现原有的国道干线公路成为城市基础设施建设、物流运输主干线，导致这些路段路况在重载及大量交通下急剧下降；在基层未被破坏的急弯陡坡路段，上坡路段车辆轮胎摩擦力集中，使得路面磨耗层细颗粒丧失过快，出现部分坑槽及结构型车辙；下坡路段车辆轮胎剪切力及轮胎降温水作用下沥青油膜消耗殆尽，且出现疲劳纵向裂缝。为了处治此类路面问题，引入了半柔性路面方案。

采用**早强型半柔性路面灌浆料施工，路表工作的抹面和清扫工作结束后，根据天气情况，如晴天即可以此，路表温度过高时可以利用适当洒水；温度不高时可以自然；一般 3h 即可开放交通。一般情况下不适宜在雨天施工，如遇到天气，灌注清扫完毕后应覆盖上土工布进行保护，避免雨水带走水泥浆液，使得路表空隙过大降低使用寿命；此时时间应尽可能的加长些，一般在5~6h 后开放交通。

中德新亚®半柔性路面灌浆料的性能特点和适用范围：
1、 性能特点
⑴高可灌性、强渗透性、免振捣。
⑵高抗车辙性，动稳定度高达60000次/mm，是SMA路面的20倍。
⑶早强、低用水量、无收缩、不开裂。
⑷色泽均一、经久耐用、与普通沥青路面无色差。
⑸抗融雪剂氯离子等侵蚀。
2、 适用范围
⑴重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。

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