迪庆高速铁路拱**带模注浆料

   采用钻孔法（钻直径为28~32mm的孔），钻透结构层，钻到结构的背后去，向结构深层注浆，以水中注（水下速凝抗分散灌浆料）和丙烯酸盐注浆料、聚酯注浆液为主，使结构背后有水的空洞、孔隙全部密实，采用华式螺杆灌浆泵灌注水中注（水下速凝抗分散灌浆料）水灰比高达：0.33，采用活塞泵灌注丙烯酸盐和聚酯类灌浆材料，两种灌浆方法根据情况一起或单使用，尽量使衬砌背后不存在有水的空洞或孔隙。
   华式螺杆泵拥有多线螺旋技术，折线螺旋技术，纳米抗磨技术，可调式定子技术，万向传动技术等多项技术。它可以高压力的灌注各种大浓度的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液，从根本上保证浆液的水灰比、含砂量、泌水率、饱满度和密实度。
水中注的注意事项
⑴高速乳化分散注浆过程中，未经试验，严禁掺入CGM型以外的其它物质，以免与CGM型不相容而造成堵管。
⑵无味，偏碱性，当眼睛不小心被浆液沾进，应立即用清洁水冲洗。

CGM速流砂浆（高铁隧道拱**带模注浆料）简介：
CGM速流砂浆（别称高铁隧道拱**带模注浆料），是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、聚羧酸减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。
CGM速流砂浆具有高流动性、早强、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久、绿色环保等显著特点。

路基脱空高聚物注浆料的技术指标   
     项   目                           性能指标
                                    A料        B料
外观                     淡液体  深褐色液体
粘度，（20℃）mPa·s     200～300   150～250
20℃时的密度，g/cm3     1.10～1.20   1.22～1.25
混合比例                            1:1
开始反应，s                 30～40（根据具体情况调整）
结束反应，                           60～100
项目                       性能指标
膨胀倍数                   10~20倍
反应温度，℃             ≤95
氧指数                         ≥35
10%变形时的抗压强度，kPa     ≥10
30%变形时的抗压强度，kPa     ≥10
70%变形时的抗压强度，kPa     ≥30
注：高聚物注浆料执行规范：AQ1090-2011《煤矿充填密闭高分子发泡材料技术条件》。以上提供的数据是典型试验值，具体的施工数据可能因环境条件略有差别,。

CGM水下速凝抗分散注浆料简介：
CGM水下速凝抗分散注浆料（别称水中注），注册商标：水遁®，应用于隧道、矿井、地下岩体活动水和突水的注浆堵漏等加固工程。
水中注的应用范围：
⑴应用于隧道等地下岩体的注浆防水，抢修加固。
⑵公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补强加固。
⑶各种地下的开挖前的预处理中的护孔固壁，止涌堵漏。
水中注的特点：
⑴浆体流动度好，其可稳定性及可灌性高。
⑵浆液凝固时间可按工程需要进行调节。
⑶浆液固化时无收缩现象，强度高，耐久性好，**化，抗渗性能佳。

http://zdxy666.b2b168.com
欢迎来到中德新亚建筑材料有限公司网站， 具体地址是河南省郑州 荥阳 豫龙镇 西雅图总部湾，老板是王学振。 主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 我司主要供应：风电灌浆料_半柔性路面灌浆料_早强灌浆料,环氧砂浆_聚合物修补砂浆_聚合物防腐砂浆,防腐涂料_环氧树脂胶_混凝土界面剂等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。