南京水下抗分散灌浆料

中德新亚®CGM轨道胶泥是一种含精选**骨料，具有流动度优异、高抗压强度、较长的工作时间、 经济性、密实，无收缩、无锈蚀，不含金属骨料、施工方便、持续增强、良好粘结性能及韧度的轨道胶泥。
1.CGM轨道胶泥的应用范围 
港口、码头起重机轨道槽的灌浆。（用于轨道压板灌浆、底板螺栓固定等）；
各种机械设备安装、钢结构支承体基础，地脚螺栓孔灌浆等。
2.CGM轨道胶泥性能指标
项目                      性能指标
流动度，mm                   ≥300
24h竖向膨胀率，%               ≥0.02
抗压强度，MPa          1d≥20   3d≥40   28d≥60
一次灌浆厚度，                 mm≤200
标准用量, Kg/m³                2200
注：１、以上数据在标准实验室条件下测得；
2、所检项目符合GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》中Ⅲ类标准要求；
3、产品详细应用技术请参考技术GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》；
3. CGM轨道胶泥的施工方法
⑴施工前准备：
① 清扫轨道基础表面，灌浆前，轨道基础表面应充分湿润。灌浆前1小时，应吸干积水。
② 按灌浆施工图支设模板，模板不得漏浆。
③ 灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
⑵ 轨道胶泥材料进行灌浆，其工艺应符合以下要求：
①轨道胶泥进行二次灌浆时，应从一侧灌浆，直至另一侧溢出为止，不得从四侧同时进行灌浆。
②灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
③在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用竹板条进行拉动导流。
④每次灌浆厚度不宜**过150mm，当灌浆层小于30mm时应采取相应措施或改用其他型号材料。
⑤不得将正在运转的机器的震动传给准备灌浆的设备基础。
⑶轨道胶泥灌浆的初凝固的所需时间约为3～4小时。
⑷灌浆完毕3～4个小时后用目测和手感进行辩论是否初凝，确定凝固后，用批轻抹平表面，再用麻布或者是棉布盖在表面上。
⑸每天根据气温的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水养护；15℃～35℃每天早中晚各一次用水养护。
⑹对凝固的轨道胶泥进行湿润养护不少于7天。 
4.包装与贮存
CGM轨道胶泥采用珠光膜复合编织袋包装，净重50kg/袋。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。

中德新亚®CGM水下抗分散灌浆料
中德新亚®CGM水下抗分散灌浆料是由水溶性高分子聚合物、表面活性物质等复合而成的水泥基无机灌浆材料。中德新亚®CGM水下抗分散灌浆料具有很强的抗分散性和较好的流动性，实现水下混凝土的自流平、自密实，抑制水下施工时水泥和骨料分散，并且对施工区域无污染。
1.CGM水下抗分散灌浆料的适用范围                                                                       
①玻纤套筒涉水墩柱防腐加固工程；
②各种水下浇注的混凝土工程；
③RC板等水下大面积无施工缝工程；
④大口径灌注桩、码头、大坝，水库修补；
⑤封桩堵漏以及普通混凝土较难施工的水下工程；
⑥排水口防水冲击补强底板、水下承台、海堤护岸、护坡；
⑦可用于沉井封底、围堰、沉箱、抛石灌浆、水下连续墙浇注、水下基础的找平、填充。
中德新亚®CGM水下抗分散灌浆料不受水深、施工面、混凝土量的限制（已施工过37.8m），混凝土量从几方到几千方的各种水下工程。
2.CGM水下抗分散灌浆料的性能指标                                                                       
项目                     性能指标
凝结时间，h             初凝≥5   终凝≤24
水陆强度比，%              7d≥60   28d≥70
抗分散性，mg/L           悬浊物含量≤150
坍落度经时变化量，mm        30min≤30
pH值                            ≤12
含气量，%                        ≤4.5
泌水率，%                        ≤ 0.5
3.包装与贮存                                                                   
CGM水下抗分散灌浆料采用珠光膜复合编织袋包装，40kg/袋。
贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。

CGM-320D重力砂浆
1.CGM-320D重力砂浆简介
CGM-320D重力砂浆由精选水泥、精选骨料、进口高分子聚合物和聚羧酸减水剂等配制而成，无毒环保，按比例加水，搅拌均匀即可使用。                                                                
风、声屏障快速填充重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注，加快施工进度，增加风屏障的抗疲劳性能，该产品已通过的检测。
CGM-320D重力砂浆适应性良好，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
2.CGM-320D重力砂浆的工作主要特点                                                                       
⑴早期强度高，砂浆灌注后可在较短时间内完成加扭力的要求，而尽快的安装屏障面板，加快施工进度；
⑵后期强度不倒缩；高流动性，自密实；耐久性强；抗冻性好；抗化学腐蚀性强；
⑶施工方便，简单，加水搅拌即可使用，能在负温条件下施工，且在负温条件下强度能够持续增长，达到使用性能。
3.CGM-320D重力砂浆的主要技术指标                                                                   
项目名称                      技术要求（夏）   技术要求（冬）
max集料粒径，%                      4.75mm方孔筛筛余≤2.0
流动度 初始值，mm                   ≥360            ≥340
流动度保留值，mm                ≥300（30min） ≥300（20min）
抗压强度，MPa 2h                     ≥20             ≥5
                 1d                    ≥40
                 28d                    ≥50             ≥50
1天竖向膨胀率，%                    ≥0.02
泌水率，%                             0                 0
氯离子含量，%                        ≤0.1             ≤0.1
28天抗冻性                         外观无异常,剥落量≤1000g/㎡
注：a.夏季材料施工后的温度应在5℃以上，冬季材料施工时温度不低于-15℃；
b.冬季材料实验室检测时，浆体温度为5～7℃，内的养护温度为-10±1℃。试验前，试模在养护温度下预放置12小时以上。
c.流动度保留时间自加水时算起。
d.执行标准:/ZBJC002-2010《重力砂浆》。
4.CGM-320D重力砂浆的应用范围                                                                       
⑴风屏障底座钢板安装充填；
⑵声屏障底座钢板安装充填；
⑶电杆底座钢板安装充填。
5.CGM-320D重力砂浆的施工工艺                                                                       
⑴准备搅拌机具、模板及养护用品。清理施工部位并提前充分湿润，但不得有积水。
⑵支设模板并用塑料胶带封堵材料密封模板连接处以确保不漏浆。
⑶按照100:16±1的水胶比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌，搅拌2～4分钟即可；
⑷搅拌均匀的浆料，放置1～2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注，灌注高度应**过钢板底面5～10mm。如果侧挡模板漏浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。
⑸将搅拌均匀的砂浆从一个方向灌入施工部位，必要时可以用竹条或钢钎进行导流，可适当振捣或轻轻敲打模板，直到施工面充满为止。
⑹须在砂浆初凝后终凝前对施工面层进行压光抹平，并在终凝后进行保温养护。
⑺在负温条件下，建议采用中德新亚集团配套的H-307混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。
⑻严禁在成品料中掺入任何外加剂，以免导致质量问题。

CGM-380C无砟轨道抬升材料
板式轨道与基础表面的缝隙需采用无砟轨道抬升材料以自重状态灌浆方式进行封堵，砂浆填充层是道床板式轨道的关键技术之一，其功能是调平高程、保证道床板与基础底座的有效粘结，并承担传递板下压力给基础。
直线电机运载系统是一种新型的轨道交通系统，具有列车轴重量轻、转弯半径小、爬坡能力强及需要的隧道断面小等特点，能更好的适应线路的地形条件，方便线路选择，有效降低工程造价。在已建成的直线电机运载系统的高架桥上采用预制混凝土道床板式轨道结构。
无砟轨道抬升材料是由低碱硅酸盐水泥、石英砂、减水剂、膨胀剂等多种原材料按科学配比，通过计算机控制的生产线充分混合均匀而成的干粉砂浆料。在施工现场，将无砟轨道抬升材料按比例加水搅拌而成。
1. CGM-380C无砟轨道抬升材料的特点                                                                       
⑴高强度、早强；             
⑵流动性好；      
⑶可工作时间在30min以上； 
⑷体积变化率小，泌水率、分离度为零；            
⑸施工方便，质量易于控制。
⑹有较好的抗拉、抗折强度和抗冲击韧性以及耐久性、抗疲劳、抗冻性能。
2. CGM-380C无砟轨道抬升材料的性能指标                                                                       
项目                         指标要求
流动度，s                          20～40
抗压强度/MPa          1d≥25  3d≥40  7d≥50  28d≥70
劈裂抗拉强度/MPa                  28d≥5
抗折强度/MPa                      28d≥8
弹性模量/GPa                         ≥30
可操作时间/min                         ≥30
分离率/%                              0
泌水率/%                              0
竖向膨胀率/%                      0.02～0.3
与圆钢粘结强度/MPa                 ≥6
长期耐久性        300 次冻融循环试验后，相对动弹模量≮试验前的60%
构件疲劳试验              （200万次）表观无裂纹及错动现象
注：CGM-380C无砟轨道抬升材料执行标准TG/GW115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修准则》。
3. CGM-380C无砟轨道抬升材料的施工工艺                                                                       
⑴基础处理
①构件就位调整完后，用压缩空气（或吸尘器）将已处理的混凝土表面上的粉尘、杂物等再清扫一遍，浮锈和油污要除掉。
②灌浆前24h基底表面应充分湿润，灌浆前1h不得有积水。
⑵支模方法
构件就位调整、基础处理完成之后，在构件底板周围支上模版或用水硬砂浆封堵。模板装配应牢固，底部所有的缝隙要进行密封以避免浆料漏出。
⑶灌注前准备
① 材料的准备：CGM-380C无砟轨道抬升材料；
② 设备的准备：强制式搅拌机；
③ 模板及排气孔的检查：模板是否牢靠，排气孔是否畅通
⑷ 灌注过程
①无砟轨道抬升材料的搅拌：无砟轨道抬升材料的用水量为：100:20±3（重量比），根据设计所需要的流动度可适当调节用水量，搅拌时间为5min。
②CGM-380C浆料的灌注：将输浆管接到道床板的灌浆孔上，直接进行灌注；并观察模板上的排气孔，当有浆体稠度与注入的稠度相同时，即可将排气孔堵住，完成灌注。
③ 清洗：每班浇筑完毕后，清洗搅拌机、输浆管以及粘附有砂浆的工具。
⑸ 拆模和养护:按一般的方法即可。
⑹ 注意事项
① 模板要牢固，防止漏浆。
②新拌的CGM-380C无砟轨道抬升材料必须做流动度试验，控制浆体的流动度在技术性能要求范围之内，同时浇筑制作抗压强度试块，每班抽测3组试验试块。
③CGM-380C无砟轨道抬升材料施工工作宜在流动度下灌注完毕（30～45min）。
④高强无收缩速流砂浆施工环境温度在5～35℃为宜，温度不能**过45℃。
⑤如果施工中环境湿度过低，要保持基底湿润，但不得有积水。

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