铜仁中德新亚®半柔性路面灌浆料

R01半柔性路灌浆料，遵循“技术，经济合理，品良、使用方便”的原则，在全国各地省会城市就近供货。采用BR01**早强型半柔性路面灌浆料施工，具有以下优势：
⑴ 快速开放交通：施工完成后2-3小时开放交通；
⑵ 灌注效率高：自流平、免振捣，灌注深度**过10公分；
⑶ 安全抗滑：构造深度≥1mm，摩擦摆值（BPN）≥90，安全抗滑；
⑷ 纹理清晰：路面纹理清晰、整洁美观，与沥青路面色泽一致；
⑸ 工厂化定制生产、质量稳定、规格齐全、经济合理、施工方便。

北京中德新亚建筑技术有限公司，于2008年8月注册于北京市昌平区兴寿镇，注册资本金5088万元，注册商标为：中德新亚®。
中德新亚®半柔性路面灌浆料的包装与贮存 
⑴珠光膜复合编织袋包装40kg/包，保质期为6个月；
⑵须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭注意防潮、防冻。

中德新亚®半柔性路面灌浆料的施工工艺：
1、半柔性（抗车辙）路面施工流程
    大空隙的沥青混合料的铺设→灌浆料制浆→灌注灌浆料→→开放交通
2、半柔性（抗车辙）路面施工要点
⑴大空隙沥青混合料的铺设
①大空隙沥青混合料的拌和：采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空袭沥青混合料，严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌注质量。
②大空隙沥青混合料的运输：采用自卸汽车运输。
③大空隙沥青混合料的铺设：基层应平整、坚实、洁净、干燥，标高和横坡符合设计要求。摊铺应均匀、无离析现象。
④大空隙沥青混合料的碾压：以低吨位双钢轮压路机为宜，胶轮压路机为碾压工具，碾压时碾压轮上应喷水。严格控制表面的平整度，杜绝因摊铺速度变化、摊铺速度不均匀或集料级配不正常引起的不平整。
⑵灌浆料的拌和
① 半柔性（抗车辙）路面灌浆料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。
②半柔性（抗车辙）路面灌浆料宜采用高速制浆机制浆（转速不低于1000转/分钟）。
③拌合制浆地点宜靠近半柔性抗车辙路面施工地点。
④应用注意事项：
a.严格按照产品出厂通知单规定的用水量加水。加水量0.32±0.01。
b.加水后的浆料时间过长，已稠化无法注入沥青混合物时，不得二次加水搅拌继续使用。
c.用高速制浆机制浆，搅拌速度不宜低于1000转/分钟，严禁掺加其他材料。
⑶灌浆料的灌注
①钻芯取样测定大空隙沥青层的孔隙率，一般灌浆料的填充率为90-93%，据此测算灌浆料的用量（考虑5-10%的损耗量）。
②大空隙沥青层的的温度降低到50℃以下，方可开始灌浆作业，否则，因温度原因灌浆流动度降低太快，而影响灌浆质量。
③拌和好的灌浆料应在15-20min之内使用，以免因灌浆料的流动度降低而影响渗透效果。
④灌浆时应采用橡胶路耙反复拖拉使其自然渗透，也可选用平板震动器渗透。当路面有纵向坡度时，要从低处向高处逐步摊铺灌浆料，以避免影响渗透均匀性。
⑤刮除多余的浆料：渗透完毕后用路耙（或者扫把）把多余的浆料挂除干净，以露出大空隙沥青路面的凹凸不平为宜。
⑷半柔性抗车辙路面的
①灌注浆料后24h之内禁止人员踩踏和车辆碾压（早强型可提前开放交通）。
②环境温度低于5℃或者**30℃，需覆盖塑料薄膜。

当大空隙沥青混合料铺筑结束后，冷却降温过程中不得通行任何车辆，也尽量避免人员在路面行走；待路面温度降低到规定温度后，应尽快进行灌浆施工；对于交通荷载等级为重交通及以上的道路，大空隙沥青混合料铺筑结束后，应按相关要求尽快进行灌浆施工，不得开放交通后再灌浆。
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欢迎来到中德新亚建筑材料有限公司网站， 具体地址是河南省郑州 荥阳 豫龙镇 西雅图总部湾，老板是王学振。 主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 我司主要供应：风电灌浆料_半柔性路面灌浆料_早强灌浆料,环氧砂浆_聚合物修补砂浆_聚合物防腐砂浆,防腐涂料_环氧树脂胶_混凝土界面剂等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。