随着国内城镇化建设的推进、物流经济圈的规划及大中小城市之间交通运输干线改扩建等经济社会发展变化,出现原有的国道干线公路成为城市基础设施建设、物流运输主干线,导致这些路段路况在重载及大量交通下急剧下降;在基层未被破坏的急弯陡坡路段,上坡路段车辆轮胎摩擦力集中,使得路面磨耗层细颗粒丧失过快,出现部分坑槽及结构型车辙;下坡路段车辆轮胎剪切力及轮胎降温水作用下沥青油膜消耗殆尽,且出现疲劳纵向裂缝。为了处治此类路面问题,引入了半柔性路面方案。
采用**早强型半柔性路面灌浆料施工,半柔性路面灌浆料浆体浆灌注完毕后,一般在20~30min内,表面浆液开始凝结,即可开始路表工作的抹面和清扫工作。可以利用的道路清扫车,在清扫路表的同时也是对路表进行均匀抹面工作,去除浮浆保留路面正常的构造深度和抗滑性能。
半柔性抗车辙路面适用于重载路段、交叉路口、公交站台、BRT车道、收费站、港口、机场等重载车辙严重路段。
选择恰当的孔隙率作为目标孔隙率,对半柔性路面路用性能有着明显的影响,也是半柔性路面成功铺筑耐久使用需要做的步重要工作。
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主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。
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