南宁半柔性路面灌浆料 半柔性混合料用水泥基灌浆材料

半柔性路面的施工流程：
半柔性路面的施工主要包括大空隙沥青混合料的铺筑和灌浆料浆体的灌注两个阶段，具体包括以下步骤：铣刨（旧路）、下承层检查、病害处理（旧路）、清扫及撒油、大空隙沥青混合料的铺筑、封边、灌浆料浆体的制备与灌注、路面表面处理、养生、开放交通，其施工流程如下
铣刨（旧路）、下承层检查、病害处理（旧路）、清扫及撒油 → 铺筑大空隙沥青混合料 → 封边、浆体的制备与灌注 → 路面表面处理 → 养生、开放交通

半柔性路面灌浆料的浆体制备与灌注：
⑴ 灌浆施工应在大空隙沥青混合料路表温度降低至50℃以下且为干燥状态时进行。
⑵ 在灌浆施工时，可根据实际情况，采用现场制浆设备制浆或预拌制浆，通过泵送进行灌注。现场制浆时，宜采用制浆设备，其加料顺序为：先加水，再加灌浆料，边加灌浆料边搅拌，当料全部加完后高速搅拌1~2min即可制成灌浆料浆体。
⑶ 灌注前应对灌浆料浆体进行流动度检测，满足本标准要求方可进行灌注施工，否则应及时分析原因，采取适当措施进行调整。
⑷ 施工时将制备好的灌浆料浆体泵送至大空隙沥青路面，经重力作用浆体可自流平渗透，直至浆体不再下渗冒泡、空隙灌满为止。
⑸ 搅拌完毕后的灌浆料浆体宜在20min内完成灌浆施工，以免其随着时间增长流动度变小，影响浆体的灌注效果。
⑹ 当路面有纵坡时，要从低处向高处撒铺浆料浆体，以防止灌浆料浆体因流下而导致灌注不饱满。
⑺ 灌浆料浆体在终凝前如遇到降雨，应及时采取防雨覆盖措施。

半柔性抗车辙路面适用于重载路段、交叉路口、公交站台、BRT车道、收费站、港口、机场等特殊重载车辙严重路段。

何谓半柔性路面？
在碾压成型后的大空隙沥青混合料中灌注灌浆料浆体而形成的复合路面，兼具水泥混凝土的刚性和沥青混凝土的柔性,具有优异的抗车辙、、耐油抗腐蚀等性能。