湘西结构修补料厂家

HPC高强聚合物混凝土简介：
HPC高强聚合物混凝土，是一种无收缩、高强度、自密实免振捣混凝土，并且在硬化过程中无体积收缩，与原界面粘结性良好，具有如下特性：
高粘聚性：保证混凝土流动及停放过程中不发生离析现象；与旧混凝土粘结强度高；
高保水性：保证混凝土硬化过程表面无泌水；
高流动性：保证混凝土能自流密实成型；
高强度（强度可定制120MPa）、高抗冻、高抗渗；
抗氯离子腐蚀具有优异的阻锈能力；硬化过程不收缩，具有微膨胀作用；
凝结硬化过程抗震动干扰强，在公路及铁路桥梁等加固中可不中断交通施工。

中德新亚®桥梁伸缩缝浇注料有哪些性能指标？
技术指标 技术指标
抗压强度，MPa 2h≥20 1d≥30 28d≥50
操作时间，min 30（可调）
终凝时间，min 60（可调）

中德新亚®桥梁伸缩缝浇注料简介
桥梁伸缩缝浇注料（简称速砼），是以水泥为基础结合剂、高强度材料作为主骨料，辅以高分子胶粉、聚羧酸减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。
桥梁伸缩缝浇注料（简称速砼），具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点，是针对混凝土结构破损的特点而开发的早强型混凝土结构修补材料。

混凝土路面出现病害怎么办？护砼1号薄层修补料帮你忙！
一、混凝土路面的常见病害有哪些？
混凝土路面由于设计、施工以及使用等方面的原因，容易出现裂纹、起砂、麻面、露石、蜂窝、坑槽等病害，严重影响路面使用寿命和行车安全。
二、为什么说护砼1号薄层修补料可以解决混凝土路面病害修复的难题？
混凝土路面修复材料关键是解决好新旧界面的粘结力问题，否则，修复材料承受不了车辆反复碾压的疲劳荷载而产生疲劳破坏，后导致修复层脱落。
护砼1号薄层修补料，从两个方面着手：一改善修补材料渗透性能，在修补材料中添加小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中2-6mm，这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化以弥补原有混凝土强度不足的问题，重要的是使新旧界面变成一个整体，很大程度上提高界面粘结力；二提高材料的韧性，提高材料抗疲劳破坏能力，在修复材料中加入大量的聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性，使材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲劳破坏的特性。
三、护砼1号薄层修补料怎么施工？
1 基面处理：基面清理干净，凿毛处理露出清洁、干净、新鲜、粗糙的基面；然后用水浸透基面，可用水泡2-3个小时，施工时除去明水。
2 材料拌和：材料按重量比16-18%加水用强制式搅拌机搅拌（少量可以用电钻搅拌），搅拌3-5分钟，以搅拌均匀为准。
3材料摊铺：用灰刀，尺干刮平摊铺即可。
护砼1号薄层修补料2个小时抗压强度达到20MPa，抗折强度达到5MPa，满足通车要求，28天强度达到50-60MPa，强度可以满足普通路面和特种路面强度要求。广泛使用于路桥、停车场、物理园区、高速公路收费站等的修补，从根本上解决了交通繁忙路段，不能长时间封锁交通的情况。