公路桥梁防撞墙修复技术(一部分)
一、序言
由于冻融循环的影响、除冰盐的累年使用以及碳化作用,易造成桥梁及高等级公路防撞墙表层脱落漏筋、混凝土密实度下降不,水分携带氯离子进入混凝土内部导致钢筋锈蚀,钢筋锈蚀的膨胀力造成混凝土进一步破坏,导致防撞墙残缺、松脱、桥梁防撞墙之间出现纵向裂缝,不仅影响工程形象,甚至可能直接影响行车安全。
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二、分类修复方案
1、孔洞修复方案
1.1修复流程:
1.2实施方法:
选用柴油动力空气压缩机或中、长毛鬃刷清除孔洞中的粉尘及疏松组织;
使用喷雾器润湿需要修复的孔洞;
按说明书的要求拌制康丽逹TM胶泥,使用小型刮刀填入孔洞中并压实抹平;
使用灰匙或刮刀清除表面附着物。
公路桥梁防撞墙修复技术(九部分)
三)、康丽龙TM防撞墙抗氯离子装饰涂料
1、简介:康丽龙TM是基于氧-硅体系的复合型混凝土防护材料。该涂层材料既有良好的渗透性能,能渗透入混凝土2-3mm,并与混凝土保持良好的相容性,同时含氟涂层赋予了该材料良好的防老化性能、耐高低温性能、调色性能等。
康丽龙TM是一种双组份混凝土防护材料,具有优异的耐氯离子侵蚀、、防碳化性能,可以有效提高混凝土结构的服役寿命和改善混凝土装饰性。
性能特点:
、防氯离子侵蚀,能减少90%以上水渗透和95%以上的氯离子渗透,延缓混凝土的劣化;
优异的耐候性,经高低温循环、人工老化和紫外线照射后,涂层性能保持完好;
耐酸碱盐等化学侵蚀性能好;
水性体系,绿色环保,施工简便;
跟基材具有良好的附着力,可以滚涂和刷涂,低温渗透成膜,成膜性能良好;
参考用量:200-300g/m2.
性能指标:
公路桥梁防撞墙修复技术(五部分)
4.2较宽裂缝
4.2.1修复流程
4.2.2实施方法
使用凿子、锤子剔除缝内的松脱物;
使用凿子、锤子沿裂缝凿出宽20mm深10mm的V型槽;
用胶版或模板遮住裂缝;
按说明书的要求拌制JZ型高聚物结构修补料,灌注裂缝;
待修补料凝固后,拆除胶板或模板;
使用康丽逹TM胶泥修补未灌实的局部不平区。
公路桥梁防撞墙修复技术(八部分)
二)、康丽逹TM胶泥
简介:康丽逹TM胶泥是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,通过高分子聚合物改性,辅以渗透剂、增柔剂、触变剂等物质配制而成的混凝土特种修补材料。本产品具有触变性好,渗透性高,早强快硬、无收缩;无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
2、技术指标
???????施工:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得过30min。时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。