固原高速铁路拱**带模注浆料厂家

CGM速流砂浆（高铁隧道拱**带模注浆料）简介：
CGM速流砂浆（别称高铁隧道拱**带模注浆料），是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、聚羧酸减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。
CGM速流砂浆具有高流动性、早强、微膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久、绿色环保等显著特点。

隧道拱**带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始速流砂浆注浆料注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
1、RPC注浆管
2、双搅拌制浆注浆一体机 
双搅拌制浆注浆一体机，主要用于水电，铁路，交通、建筑、矿山等行业中，将水泥、减水剂等与水及其他添加剂混合并快速支撑浆液，改机采用涡流制浆与一般的叶片搅拌机相比，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀，喷浆远高等特点。
3、工艺流程详询生产厂家
台车顶板开孔安装法兰（）→安装RPC管→记录RPC管埋入深度→浇筑混凝土同时观察预埋管出浆情况→RPC注浆管与注浆机连接→注浆液制备→带模注浆→观察注浆压力及排气口出浆情况→排气孔排出浓浆→结束注浆

路基脱空高聚物注浆料技术简介：
高聚物注浆技术是20世纪70年代末发展起来的工程维修技术，在国外主要用于建筑物地基加固或地板修复。混凝土道面高聚物注浆技术，在国外道路、机场跑道、桥头跳车等基础设施的快速维修中已取得了75 000多例成功的应用，在国内工程中该技术的应用起步较晚.。
高聚物注浆技术基本原理是:按照一定配比(1:1),向地基中双组份高聚物材料(树脂和固化剂)，两种材料混合后发生化学反应，体积迅速膨胀并形成泡沫状固体，从而达到填充脱空和加固地基的目的。
路基脱空高聚物注浆料的适用范围：                                                                       
1.水泥混凝土路面断板、脱空、唧浆、沉陷; 
2.半刚性基层路面开裂、唧浆、强度不足; 
3.柔性路面承载能力低,基层、路基强度不足; 
4.路基压实度不足、路面沉陷。

路基脱空高聚物注浆料的特点：                                                                       
⑴ 密度小：工程应用中高聚物的密度变化范围在 150～300 kg/m3 之间，无收缩，维修后产生的附加应力小； 
⑵ 施工速度快，不需要养护：高聚物化学反应时间速度快，注浆后15 min 之内能够达到其抗压强度的90 ％，对交通影响小； 
⑶ 反应时材料体积迅速膨胀（可达液体体积的10～20 倍），生成的高聚物材料物理力学性能优良；
⑷ 注浆孔径小（16mm），对结构无破坏； 
⑸ 渗透系数很小，为10-8 m/s，材料防水性能优良，耐久性好，对环境无污染对结构无破坏。
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欢迎来到中德新亚建筑材料有限公司网站， 具体地址是河南省郑州 荥阳 豫龙镇 西雅图总部湾，老板是王学振。 主要经营灌浆料:风电灌浆料,早强灌浆料,支座灌浆料,环氧灌浆料等;聚合物砂浆:环氧砂浆,高强聚合物砂浆,聚合物腐砂浆,自密实砂浆,支座砂浆,高聚物结构修补料,路面薄层修补料等;防腐涂料包括:硅烷浸渍剂,硅烷膏体,JS水泥基渗透结晶涂料,混凝土防碳化涂料,聚脲等;环氧树脂胶包括:粘钢胶,碳纤维胶,灌缝胶,植筋胶,修补,水下结构胶等.。 单位注册资金单位注册资金人民币 5000万 - 1亿元。 我司主要供应：风电灌浆料_半柔性路面灌浆料_早强灌浆料,环氧砂浆_聚合物修补砂浆_聚合物防腐砂浆,防腐涂料_环氧树脂胶_混凝土界面剂等，我们的产品质量优等，种类齐全，销售范围广，我们的服务客户满意；如果您对我公司的产品有兴趣，请在线留言或者来电咨询。