河南JZ高聚物结构修补料-速凝灰

民用机场水泥混凝土道面病害处理技术（三部分）

5.1.4 施工工艺

5.1.4.1基面处理：施工前，须将基面残留的垃圾杂物清理干净，必须保证干燥、清洁、无霜。表面所有灰尘和水泥稀浆必须清刷处理干净。必须**保证被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。

5.1.4.2 施工前把缝隙的两边10mm处贴上50mm宽的美纹纸，以防施工中多余的嵌缝胶把构筑物表面弄脏。

5.1.4.3 填充背衬材料：接缝内填充聚乙烯泡沫板（条）背衬材料。

5.1.4.4 涂刷底涂：将底涂液涂刷在被粘表面上，干燥成膜（底涂料另配）。

5.1.4.5 嵌缝胶的配制：把箱内1桶白色基膏（A组份）与1袋黑色固化剂（B组份）充分搅拌均匀，直到无色差为止。

5.1.4.6 注胶：用胶枪将配制好的嵌缝胶注入混凝土缝中，整形至表面平整。

5.1.4.7 施工结束后，把缝隙两边的防护胶带取下即可，在嵌缝胶固化前避免人为破坏。

5.1.5 注意事项 

5.1.5.1 注胶时，先用批灰刀将配制好的嵌缝胶在接缝两侧先涂抹一层，再用胶枪再打入施工部位内。操作时应尽量防止夹带气泡进入密封胶中。对于不易粘接的材料部位要保证粘接效果，好用的底涂料先涂刷一遍后再施密封胶。　

5.1.5.2 搅拌好的嵌缝胶须在2个小时内使用完，因为2小时侯后膏状胶体在化学成分的作用下就开始漫漫凝固了。

5.1.5.3 Sino-MTPU为高固含量（大于99%）材料，粘接力好，因此所有沾染嵌缝胶的部位须在干燥前用乙醇清理干净。

5.2 机场一号

    该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，于机场道面等损伤的修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成**整体，使机场道面损伤得以**修复。

1.2材料性能：

民用机场水泥混凝土道面病害处理技术（二部分）

5.修补材料简介

5.1 Sino-MTPU机场嵌缝胶

Sino-MTPU双组份嵌缝胶以改性聚氨酯为基材，通过与填料、增塑剂、抗老化剂均匀混合制备而成的一种新型嵌缝胶。该嵌缝胶集合了聚氨酯嵌缝胶粘接强度高、耐刺穿、、耐酸碱和聚硫嵌缝胶耐航空煤油、低温柔性好、耐溶剂的优点，同时避免了聚氨酯易鼓包、对水敏感以及聚硫耐老化性能差的缺点。是一种优良的混凝土嵌缝密封材料，具有粘接强度高、延伸率大、耐老化、耐油、耐高低温等特点。

5.1.1 性能指标

Sino-MTPU嵌缝胶性能指标

5.1.2 应用范围：机场施工缝、伸缩缝的嵌缝密封。

5.1.3 包装与贮存

?A组分4kg/桶、B组分400g/袋。22kg/箱（五组）。

?A：B质量比=10:1。

?避光、阴凉处保存。